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                        安防世界網_廣東省公共安全技術防范協會

                        【會員資訊】巡檢“新幫手”上崗!??低曋拣咚僦悄苓\維

                        2022.09.30來源: ??低?/span>編輯:媒體部

                        有這樣一群人,他們每天在高速公路上來回“奔波”,滬杭甬高速杭州北管理中心的機電檢修技師馬浙余就是其中一個。

                        他的主要工作是對高速上的視頻、網絡等機電設備進行維護。此前,他要開著檢修車,花大半天時間在高速上巡視檢查。

                        今年開始,滬杭甬高速和??低曇黄痖_發上線了視頻一體化運維平臺。

                        這個巡檢“新幫手”的上崗,讓馬師傅及其背后眾多交通人的工作變得精準和高效多了。

                        風霜雪雨保暢通

                        有設備,還有很多人

                        全長248公里的滬杭甬高速,連通上海、嘉興、杭州、紹興、寧波等省市,每天數十萬輛車來來往往。

                        開通20余年,滬杭甬高速已經實現了高清視頻的全線覆蓋。視頻感知設備成為了道路的基礎設施,實時感知道路情況,不論是平時,還是風霜雪雨的天氣,都能幫助發現突發事件,讓交通疏導、道路救援更高效,也讓過往司乘的行車安全有了更多保障。

                        除了視頻感知設備,還有更多交通工作人員在兢兢業業工作。

                        設備多了,檢修和維護工作也越來越重要。在一線,馬師傅和同事需要開車在近百公里的道路上來回巡檢。“之前在巡檢過程中,我們就像大海撈針一樣,沒有針對性,比較浪費時間”,馬師傅說。

                        發現故障,他就帶上重重的工具包,攀上五六米高的龍門架對設備進行檢修。龍門架下,常常就是疾馳而過的車流。

                        而在后臺,設備出了問題也難以第一時間發現。滬杭甬高速公路股份有限公司科創中心高級工程師韓衛華介紹稱,后臺運營中心值班員24小時在崗,每班值班員都要把視頻畫面一個一個點開,看到畫面黑了才能知道設備出了問題。

                        “一個管理中心可能要管理近千路視頻,光是這項工作,就要專門花費一兩個小時來處理,耗時耗力,而且效率也不高”,韓工表示,“我們早一分發現故障,就能早一分介入處理,給行車安全提供更多保障” 。

                        視頻一體化運維

                        讓數據多跑路,人員少跑腿

                        “上線了這套平臺之后,值班員一個個檢查視頻的工作就不需要做了,平臺能夠自動診斷道路上設備的運行情況,大致判斷故障原因。而且,設備是否在線、圖像質量是否合格、錄像是否完整等指標,都有了精確數據統計,進一步提升了運維工作的精確性”,韓衛華說。

                        科技帶來的便利也傳遞給了一線。雖然每天還是要巡檢,馬師傅還是感覺方便多了。“現在,我們不僅能及時知道哪里的設備出了問題,也能了解故障的原因,能更有針對性的解決問題,很多時候,一次就能修好,上路頻次少了,工作效率卻提高了”。

                        同時,基于這一平臺,滬杭甬高速對機電設備運維實現了從故障提醒、工單下發到故障排除、統計分析的全流程閉環。“設備維護得更好,路上的突發情況,我們能第一時間發現并處理,事后回溯也更準確,給道路運行和公眾出行都帶來了更大的價值”,浙江滬杭甬高速公路股份有限公司科信部副總經理韓宏略說。

                        未來,??低晫⒅拣咚龠M一步推進智慧高速建設,落地更多的智能應用,讓科技為通行帶來更多便利。

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